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Son arbre à cames, unique, est directement relié à une courroie de distribution disposée latéralement. Ensuite, il est doté d’un mécanisme d’injection directe pas du tout compliqué. En effet, le cylindre reçoit de manière directe la pulvérisation du diesel. En outre, les injecteurs sont superposés en deux rangs. Aussi, ce moteur dispose d’une pompe d’injection électronique et tournante certifiée VP37 Bosh.
Cependant, il faut rappeler que la voiture ne restera sous cette garantie que sur conditions. Entre autres conditions, il vous est fait obligation d’assurer l’entretien et la revision régulier du véhicule suivant le carnet d’entretien ; veiller au changement des pièces par des originales. Il en va de même de la garantie commerciale qui n’est qu'une extension de garanties.